«АСУ ТП на перепутье»: партнерская сессия Ростелеком

Внедрение шинной архитектуры в российской промышленности: вызовы и перспективы.

18 мая в рамках ЦИПР состоялась сессия «АСУ ТП на перепутье: как шины данных помогают промышленности не потерять управление». Участники встречи обсудили, как в условиях растущей цифровизации интегрировать разнородные системы, какие барьеры существуют на пути перехода на отечественные решения и какие возможности открывает искусственный интеллект для российского бизнеса.

В дискуссии приняли участие Владимир Волков, вице-президент по работе с крупными корпоративными клиентами «Ростелеком» Андрей Бутко, генеральный директор «Росатом Автоматизированные системы управления», Евгений Маслов, руководитель кластера «Индустриальные процессы» «Северсталь – инфоком», Алексей Изосимов, заместитель генерального директора, технический директор Т1 Интеграция, Виталий Александров, директор по цифровой трансформации Холдинга Росэл, Сергей Черкасов, руководитель управления Перспективной Автоматизации Технологических Процессов, «Еврохим». Модерировал дискуссию шеф-редактор и ведущий телеканала РБК Кирилл Токарев.

Первым слово взял Кирилл Токарев, который задал общие рамки обсуждения:

«Сегодня российская промышленность далека от потери управления и продолжает процесс импортозамещения. Параллельно с этим существует большое количество проблем построения эффективной, автоматизированной архитектуры управления предприятием и в целом бизнесом. На сессии у нас есть возможность «сверить часы» и понять, как технологии сегодня позволяют строить эффективные системы автоматизации в российской промышленности.»

Дискуссию продолжил Владимир Волков. Он рассказал о том, как «Ростелеком» помогает бизнесам внедрять автоматизированные системы управления.

«Ростелеком выступает для российских предприятий как доверенный интегратор. Мы отвечаем end-to-end за внедрение АСУТП на том либо ином производстве. Это комплексные системы, которые позволяют внедрять решения полностью от инфраструктуры до конечного сбора данных. Спрос на подобного рода услуги разный. Некоторым компаниям требуется полноценный пакет, другим необходим минимальный набор. Стоит добавить, что АСУТП помогает сегодня в условиях нехватки кадров использовать человеческий ресурс максимально эффективно. За последние четыре года нам удалось добиться успехов при внедрении программно-аппаратных комплексов, занять, на мой взгляд, достойное место на рынке и получить необходимый опыт для дальнейшего развития.»

Тему надежности АСУТП поднял Андрей Бутко. По его словам, это один из ключевых параметров при внедрении комплексов на промышленных объектах.

«На мой взгляд, АСУТП не находится на перепутье. Еще 30 лет назад существовали системы автоматизации, и они решали определенную задачу: надежность функционирования объектов автоматизации. Владельцу объекта не важно, в каком виде это будет: реле, цифровые системы или системы управления. Если система автоматизации обеспечивает нужную функциональную надежность объекта, которая устраивает владельца в виде технолога, в первую очередь, то тогда она отвечает своей необходимой функции. Дальше можно посмотреть на стоимость владения и обслуживания. Это параметры, которые определяют эффективность объекта. Здесь стоит учитывать два фактора. Первая – это гарантированная надежная эксплуатация. Вторая – это стоимость владения.»

Бутко отметил, что в «Росатом» делают ставку на надежность и эффективность систем.

«Надежность АСУТП – это характеристика архитектуры систем. В атомной станции, например, уровень срабатывания функции аварийной защиты 10 в минус 5, то есть один отказ на 10 тысяч лет. Ни одно техническое средство не способно обеспечить такую надежность. Это можно сделать с помощью надежных архитектур. Более того, имея в составе своем ненадежные компоненты, можно сделать надежную архитектуру. И в этом смысле роль главного конструктора системы автоматизации состоит именно в этом: с помощью доступных технологий делать системы автоматизации архитектуры требуемой надежности.»

Алексей Изосимов рассказал о том, с какими вызовами сталкиваются компании при переходе на отечественные решения.

«Перед бизнесом стоит задача импортозаместиться до 2030 года. Любая замена несет в себе большие затраты, поэтому компаниям приходится решать и экономические вопросы. Из новых технологических изменений могу отметить внедрение искусственного интеллекта. Его развитие затрагивает вопросы и безопасности, и этики. Есть задача понять, как распределяется ответственность между оператором и моделью. В прошлом году был принят стандарт МЭК 42001. Он как раз регулирует этот вопрос. Согласно ГОСТу за оператором - безопасность и стратегия ИИ, а за моделями - обработка больших данных и автоматизация рутинных решений.»

Владимир Волков дополнил дискуссию про искусственный интеллект и озвучил свой взгляд.

«Искусственный интеллект не станет полноценной заменой человеку, а скорее будет его помощником. Недавно проводили с одной компанией эксперимент, где мы поставили задачу ИИ написать сложное техническое задание. 90% из написанного нас устроило, а 10% пришлось корректировать. Остаются моменты, при которых необходимо его проверять.»

Евгений Маслов рассказал участникам о том, как происходить процесс внедрения шинной архитектуры на промышленных производствах.

«Для нас шина данных в АСУ ТП – это некоторая часть общей платформы данных компании. Очень большое ускорение принятия этой концепции дает искусственный интеллект и агентные модели. Сам процесс сбора шины несложный, но проблема заключается в том, как описать эти данные. И еще одна задача кроется в том, что долгое время все компании строили децентрализованные системы автоматизации данных, а шины как раз требуют обратного. В скором времени, на мой взгляд, неизбежно грядет внедрение более централизованных систем управления общих платформ данных.»

Развитие автоматизированных систем управления промышленными предприятиями открывает другую перспективу: постепенный переход к «умным» или «темным» цехам. Виталий Александров предположил, когда бизнес может выйти на новый производственный уровень.

«В контуре холдинга 120 предприятий. Для того, что управлять всеми производствами, мы создали промышленную платформу. Она своего рода и является для нас шиной данных. В технологической сети техпроцесс управляется технологами и операторами АСУ ТП. Однако, мы уже смотрим немножко с другой стороны. Мы задумываемся о том, чтобы надежность классических систем АСУ ТП постепенно переходила к некой «умности». В быту мы уже привыкли к использованию умных устройств, а на производстве уже постепенно речь идет о «темных» цехах, то есть управлению без человека. По прогнозам, это станет возможным к 2030г или 2035г. И здесь возникнет вопрос, как управлять таким производством. Скорее всего изменятся и менеджерские подходы.»

Сергей Черкасов поделился мнением о том, что конвергенция ИТ в АСУ ТП неизбежна.

«Сейчас на российском рынке нет готовых решений в АСУ ТП, поэтому соглашусь с тезисом о том, что мы находимся на перепутье. Большой бизнес пока еще живет в старой парадигме. Производителям , предлагающие решения, на мой взгляд, необходимо брать больше рисков, а заказчикам - правильно воспринимать текущий контекст. Отмечу еще одну тенденцию. Она лежит в плоскости управленческих подходов. Практически все компании сейчас занимаются оптимизацией. Последние двадцать лет среднюю прослойку менеджмента целенаправленно вымывают. Происходит уплотнение структур принятия решений. И к работнику с низкой квалификацией становится больше требований. Не просто отработать рабочие часы, а принести прибыль компании. Поэтому тренд на так называемое спускание ИТ вниз в АСУ ТП неизбежен.»